В 2017 году жительница Екатеринбурга Татьяна Заводовская за 13,13 млн. руб. купила электроавтомобиль Tesla X 100D
Не устояла перед дверцами машины, складывающимися и открывающимися вверх, словно крылья чайки. Этот суперкар быстрее «Ламборгини Авентадор» и «Мерседеса Макларен», напичкан прибамбасами по самое не балуй. Увы, сверхсложная игрушка оказалась ненадежной: не прошло и полугода, как оба электронных ключа приказали долго жить. Владелица выставила претензию продавцу, однако тот предложил Татьяне за свой счет отправить машину в сервисный центр в Берлин. Тогда Заводовская потребовала вернуть ей деньги. Не тут-то было. Оставалось обратиться в суд. На днях он вынес решение: вернуть Татьяне полную стоимость автомобиля плюс выплатить 6,565 млн. руб. штрафа. При рассмотрении дела не были приняты во внимание результаты онлайн-диагностики, показавшей, что ключи оказались сломаны по вине владелицы - она должна была присутствовать при проведении тестов.
Даешь газу!
Замминистра Минпромторга Александр Морозов заявил, что не видит смысла в развитии производства электрокаров в стране:
- Эффективность электромобиля по сравнению с газомоторным ниже на 28 процентов, - объяснил чиновник.
К тому же возникают большие проблемы с утилизацией аккумуляторов. Пока эти во всемирном масштабе занимается Китай. Но захотят ли в Поднебесной получать в сотни, если не в тысячи раз больше опасной продукции в будущем?