Татьяна Хорошилова: цифровизация становится трендом грамотной логистики

Уходящий 2020 год стал поистине непростым для мировой экономики и бизнеса. 11 марта 2020 года Всемирная организация здравоохранения официально объявила вспышку COVID-19 пандемией, что стало началом беспрецедентного кризиса для многих отраслей, включая логистику и цепочки поставок.

Цепочки поставок оказались в центре внимания, так как они крайне чувствительны к глобальным потрясениям. Закрытие границ, резкие изменения спроса и предложения, перебои в производстве, рост цен на сырье и дефицит рабочей силы поставили их в экстремальные условия. Задержки в доставке, изменение логистических маршрутов и необходимость быстрой адаптации стали новыми вызовами для компаний.

Транспортная логистика в этих условиях стала ключевым инструментом, позволяющим бизнесу не только выживать, но и оптимизировать свои процессы для минимизации потерь.

Чтобы понять, как цепочки поставок адаптируются к пандемии, и что ждет отрасль в будущем, мы поговорили с Татьяной Хорошиловой, ведущим экспертом по цепям поставок, победителем национального конкурса «Логистика Года»  в номинации профессионала года, визионером и новатором в цифровизации цепей поставок в России , автором революционной методики «Цифровая логистика», флагманом внедрения  Индустрии 4.0 в цепи поставок в России ,  что соответствует принципам умных производств и современных логистических экосистем.

В нашем интервью Татьяна расскажет, как пандемия изменила подход к транспортной логистике, с какими вызовами сталкиваются компании и какие инструменты помогают преодолевать трудности в условиях глобального кризиса.

- Как пандемия COVID-19 повлияла на логистику и что вы считаете главным уроком этого периода?

- Пандемия COVID-19 стала беспрецедентным испытанием для логистической отрасли, нарушив привычные процессы и планы. С таким уровнем неопределенности, который охватил все аспекты цепочек поставок, индустрия не сталкивалась никогда ранее.  Нам пришлось оперативно реагировать на проблемы в транспортировке, нехватку складских мощностей, стремительный рост стоимости перевозок и изменения приоритетов в доставке. Дополнительно, ограничения международной торговли усложнили экспорт ключевых товаров, а падение объемов заказов на фоне возросших транспортных расходов привело к серьезным финансовым трудностям на предприятиях. Этот кризис буквально перевернул привычные модели работы. Однако главный урок уходящего года заключается в том, что перемены неизбежны, а способность быстро адаптироваться к ним становится ключевым фактором успеха.

- Какие шаги, на ваш взгляд, необходимо предпринять для решения проблем в цепочках поставок, вызванных шоком от пандемии?

- Я считаю, что решить проблемы в логистике, которые возникли из-за пандемии, возможно только совместными усилиями бизнеса и органов власти. Тут важно работать вместе, потому что каждая сторона может внести свой вклад. Например, нужно сделать процессы более прозрачными с помощью современных цифровых технологий, которые позволят компаниям быстрее обмениваться данными и лучше понимать, где возникают сбои. Также необходимо заранее планировать возможные риски и проверять, насколько системы готовы к непредвиденным ситуациям.

Очень важно поддерживать малые и средние компании, помогая им внедрять новые технологии и наладить сотрудничество с более крупными предприятиями. Еще одно направление — это расширение круга поставщиков, чтобы не зависеть от одного-двух источников, а также развитие местного производства. Это позволит снизить риски, если вдруг что-то произойдет на мировом рынке.

Кроме того, нужно обучать сотрудников новым технологиям и подходам, чтобы они могли быстрее адаптироваться к изменениям. Все эти меры в совокупности позволят быстрее реагировать на любые изменения и обеспечат стабильность даже в самых сложных условиях.

- Я знаю, что ваше участие в выставке «TransRussia-2020» вызвало настоящий фурор, и ваша методология «Цифровая логистика» привлекла огромное внимание участников, столкнувшихся с вызовами пандемии. Расскажите, какие аспекты вашей методики вызвали такой интерес, и как это помогло донести до бизнеса необходимость изменений в логистике?

- Я работаю в области цифровизации, участие в выставке «TransRussia-2020» стало для меня важным этапом. Именно там я увидела, как многим собственникам бизнеса и менеджерам стало очевидно, что прежние подходы больше не работают. Пандемия COVID-19 расставила новые приоритеты в цепях поставок.

Бизнес, который велся «по старинке», без автоматизации и цифровых решений, стал напоминать телегу, которую из последних сил тащат по размытым дорогам. Конечно, на первых порах эта телега еще движется, но стоит только оглянуться на конкурентов, которые пересели в современные экипажи, оснащенные технологиями, становится ясно: без изменений никуда.

Задача подобных мероприятий, как «TransRussia», — донести до собственников бизнеса и управленцев простую истину: цифровизация — это не прихоть и не роскошь, это жизненная необходимость. Те, кто цепляется за старые схемы и боится перемен, напоминают землепашцев, которые продолжают использовать деревянную соху, в то время как соседи уже осваивают трактора. Пандемия стала тем рубежом, который отделил вчерашний день от сегодняшнего, и если не принять новые правила игры, то завтра для многих компаний может просто не наступить.

Сегодня речь идет не просто о сохранении позиций на рынке, а о выживании. Мир меняется, и те, кто не готовы меняться вместе с ним, рискуют остаться за бортом этой новой реальности. А моя задача — объяснить это, предложить пути решения и помочь бизнесу не только выжить, но и процветать в этих новых условиях.

- Сколько примерно компаний уже пользуются вашей методологией «Цифровая логистика»?

- Точно не скажу. Но, например, на транспортно-логистической выставке «TransRussia», где принимают участие ведущие российские и международные компании, моей методологией заинтересовались и увезли ее в регионы более 900 специалистов, которые пожелали ее приобрести.

По многочисленным отзывам могу только сказать, что она уже пользуется серьезным авторитетом не только на всей территории нашей страны, но и за рубежом.

- Как пандемия изменила роль цифровой логистики, и какие преимущества она может дать предприятиям в новых условиях?

- Пандемия сильно изменила подходы к логистике, подчеркнув слабые места старых методов работы. Цифровая логистика стала не просто полезным инструментом, а настоящей необходимостью для бизнеса, чтобы справляться с новыми вызовами. Она помогает компаниям видеть весь процесс поставок от начала до конца, выявлять проблемы, предсказывать риски и своевременно принимать решения.

Используя такие технологии, как GPS-навигация и интернет вещей (IoT), предприятия могут оптимизировать маршруты, сократить издержки на 30% в год и уменьшить потери. Это особенно важно, потому что 90% отраслей зависят от перевозок, а значит, нуждаются в надежных и эффективных цепочках поставок.

Кроме того, цифровая логистика позволяет рационально использовать ресурсы, что поддерживает устойчивое развитие. Она подходит как для крупных корпораций, так и для небольших компаний, легко адаптируется под разные масштабы и отрасли. Благодаря этому бизнес получает долгосрочные выгоды: снижение операционных затрат, оптимизацию процессов и конкурентное преимущество. В условиях пост пандемийного мира это не просто способ выжить, а возможность развиваться и быть на шаг впереди конкурентов.

- Татьяна, сегодня вы признаны лучшим экспертом в России по цифровизации цепочек поставок, награждены престижной премией « Логистический Оператор России.Логистика года» Расскажите, о вашем пути лидера  и как вы пришли к таким выдающимся результатам?

- С самого детства меня привлекала тема транспорта и логистики. Я увлекалась картингом и принимала участие в школьных соревнованиях. Для девочки это было необычным хобби, но меня всегда вдохновляла идея скорости и движения. Однако со временем мое увлечение переросло в нечто большее. Меня заинтересовало не просто перемещение из точки А в точку Б, а процесс оптимизации маршрутов, поиск наиболее эффективных решений.

Я всегда испытывала удовлетворение от возможности усовершенствовать любой процесс. В этом мне помогает естественное стремление анализировать, находить слабые места и предлагать пути их улучшения. Именно этот интерес стал основой моего профессионального пути в логистике и цепях поставок. Построение оптимальных маршрутов, сокращение времени и затрат на доставку – это вызовы, которые мне всегда интересно решать. Можно сказать, что мое детское увлечение транспортом стало фундаментом для карьерного развития и лидерства в цифровизации цепей поставок.

Я просто занималась тем, что у меня всегда получалось лучше всего. Логистика, оптимизация процессов, поиск эффективных решений — это то, что всегда было мне близко. Думаю, успех приходит, когда ты находишь свое место и занимаешься делом, которое действительно любишь и понимаешь. Именно это позволило мне достичь таких выдающихся результатов.

- Что планируете делать дальше, каким видите свое будущее в профессии?

- На будущее я вижу огромные возможности в развитии и внедрении цифровых технологий в логистике и цепях поставок, особенно в России и странах СНГ. Конечно, нельзя сказать, что все уже достигли необходимого уровня. Многие компании продолжают работать по старым схемам, и им потребуется время, чтобы осознать необходимость адаптации к новым реалиям. Закон свободного рынка прост: «Адаптируйся или умри». Именно поэтому я считаю важным активно продвигать нашу методологию через выставки и презентации. Это позволяет собственникам бизнеса и менеджерам крупных компаний ближе познакомиться с новыми подходами и протестировать их в удобной форме.

Россия — страна с огромной территорией, и оптимизация цепей поставок здесь всегда будет актуальной задачей. Моя программа SOFIX, основанная на искусственном интеллекте, станет ключевым инструментом для решения этих задач. Использование больших данных и искусственного интеллекта помогает прогнозировать спрос, оптимизировать запасы и улучшать управление ресурсами. Например, у крупной компании проходит в день более 500 тысяч операций с активом в день. Это очень сложная цепь. Центр управления с мощным программным обеспечением на основе нейросети анализирует данные и предлагает оптимальные решения.

Подводя итог, я уверена, что «Цифровая логистика» станет основой для повышения эффективности на каждом предприятии. Мой план — продолжать внедрение этой методологии, делая предприятия России и СНГ конкурентоспособными, гибкими и готовыми к любым вызовам будущего.

Анна Попова